近年来，随着中国汽车产业的跨越式发展，不少中国车企都在汽车造型、产品质量、智能化技术应用、营销服务等方面取得长足进步，市场销量占比逐步扩大。因此现阶段，中国品牌价值向上，正成为汽车产业取得进一步突破的关键。
而伴随全球汽车产业迎来新一轮的技术集群突破，汽车产品逐渐向清洁化、智能化、网联化方向融合发展，可谓给中国汽车品牌价值向上带来绝佳机会。这之中，不断在新能源、智能化新赛道，以及新商业模式建立上取得突破的长城汽车，则为行业提供了新的价值范本。
长城汽车柠檬混动DHT
为何说科技创新能够赋能品牌向上？原因在于汽车产品的高价值、耐用品属性，不同于快销品追求的“短平快”所带来的感性消费，在汽车产品更高频次、长时间的使用过程中，技术实力不足会导致产品体验阶段式下滑，所有用户最终都会趋于理性消费。
因此，唯有雄厚的技术实力，才能支撑汽车产品在长时间的生命周期，依然保持高水准的“发挥”。在这一点上，长城汽车早有洞察，通过多年的发展，已打造了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研发。
长城汽车大禹电池技术
随着新一轮汽车产业革命的到来，长城汽车能够更快、更有力的加以应对，将核心技术率先掌握在自己手中，从而更具产业发展的话语权。以新能源领域为例，长城汽车采取混动、纯电、氢能多路径发展的策略，发布了柠檬混动DHT技术、大禹电池技术、氢柠技术等行业领先的硬核技术，并将其持续落地，为用户带来了更优质的全生命周期体验。得益于此，长城汽车的产品口碑始终保持高水准。
值得注意的是，产业革命不仅催生技术升级，也推动汽车商业模式发生新变化，在数字化技术的帮助下，大量的、精准的用户需求，逐渐成为产业发展的风向标。换言之，谁能更了解用户，谁就更具备产业话语权。
长城汽车3.0版本组织架构
在洞察这一趋势后，长城汽车及时重构公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构。其中，强后台储备最优质的、更加前沿的技术，以及机制质量、人力资源政策、战略布局、资本运作等内容。大中台在小前台的作战中，随时给予及时的补给和支援，以面向用户的小前台为核心，形成“一车一品牌一公司”的组织形态，打造出若干个运营组织，依托数字化技术，精准、敏捷地链接用户。
坦克500
如此，长城汽车每一款车的推出，均有用户的深度参与及共创。通过价值激励和用户成长体系的建立，长城汽车还让用户在物质与精神层面得到双重满足，持续塑造出更加共情、年轻的品牌价值。在此过程中，一个“产品+软件+服务”的全新C2B用户运营模式逐渐形成，推动长城汽车迈出从汽车制造型企业，向用户服务运营型企业转型的关键一步。
数据显示，今年1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%，显然，高价值、智能化产品已成为公司销售主力。未来，在用户价值驱动、前瞻核心技术赋能下，坦克500、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫、哈弗酷狗等产品将陆续上市，推动长城汽车在品牌价值向上领域持续进阶。
